Toerisme
Gestreefd wordt naar meer harmonie en een langere verblijfsduur van toeristen. Verbeteren van de faciliteiten en het uiterlijk aanzien zijn pijlers onder het beleid voor toeristische kwaliteitsverbetering.

Het noordelijke gedeelte van de Metropoolregio Amsterdam (MRA) speelt momenteel een ondergeschikte rol en dient versterkt te worden. Hierbij kan de Provincie en de MRA-Noord een belangrijke rol spelen.

Economische zaken
In een snel veranderend ondernemersklimaat heeft de overheid een belangrijke rol om deze verandering mogelijk te maken. Dit vereist een zeer flexibele opstelling en meer ‘maatwerk’ oplossingen ten aanzien van het omgevingsbeleid en vergunningverlening. Dit met inachtneming van de beheersbaarheid, transparantie en het algemeen belang.

Historische scheepswerf
De plannen om te komen tot een historische scheepswerf worden ondersteund als de initiatiefnemers hun business case sluitend krijgen. Dit project biedt kansen op het gebied van toerisme, omdat gewerkt wordt aan authentieke botters die daarmee tevens behouden blijven voor Volendam. Tevens draagt het bij aan beleidsvelden sociaal maatschappelijk (bevorderen van toegankelijke arbeidsplaatsen) en beheer openbare ruimte (een goede waterbouwkundige voorziening).

1. Toerisme

a.   Opstellen en uitvoeren van plannen toeristisch parkeren
b.   Uitwerking toeristische visie
c.   Een vervolg geven aan de uitwerking toeristische visie
d.   Kwaliteitsimpulsen openbare ruimte toeristische kernen

2. Economische Zaken

a.   Door ontwikkelen van het Economisch Platform
b.   Uitvoering Economische Agenda
c.   Actualiseren van de detailhandelstructuurvisie
d.   Opstellen van een bedrijvigheidsvisie

3. Historische scheepswerf

a.   Opstellen beleidsnotitie over de locatie Slobbeland
b.   Planvorming over de locatie Slobbeland

c.   Start met realisatie historische scheepswerf

1.  Toerisme en recreatie

1. Opstellen en uitvoeren van plannen toeristisch parkeren

Wij zijn aan de slag gegaan met het opstellen van het Verkeersplan Edam-Volendam waar dit onderdeel van uit maakt.

1. Uitwerking toeristische visie

Er is ingezet op regionaal toeristische samenwerking (MRA/Zaanstreek-Waterland i.s.m. Marken en Zaanse Schans). Zie hieronder bij Economische zaken.

1. Kwaliteitsimpulsen openbare ruimte toeristische kernen

Met de ontwikkeling van het Europaplein is er gewerkt aan deze kwaliteitsimpuls.

2. Economische Zaken
   1. Door ontwikkelen Economisch platform

Eind 2018 is het Economisch Platform definitief van start gegaan. De bedrijvigheidsvisie is een van de eerste projecten waarin het platform een belangrijke vooruitgeschoven rol gaan spelen.

1. Uitvoering Economische Agenda

Er is intensief ingezet op regionale economische samenwerking. Vanwege het trekkerschap van Economie en Toerisme voor Zaanstreek-Waterland binnen de MRA is de regionale samenwerking geïntensiveerd. Voor 2018 is er een regionaal Economische Agenda opgesteld en een actieplan voor 2019. Ook is er voor onze gemeente een rol weggelegd als trekker van Verblijfsaccommodaties binnen de MRA en wordt er momenteel als gemeente meegeschreven i.s.m. de Provincie aan een toekomstig ontwikkelkader voor alle gemeenten.

1. Actualiseren van detailhandelsstructuurvisie

De detailhandelsstructuurvisie is opgesteld en vastgesteld door de gemeenteraad als nieuw kader voor het beoordelen van detailhandelsinitiatieven in onze gemeente.

1. Opstellen van bedrijvigheidsvisie

De actualisatie van de toekomstvisie bedrijventerreinen, er zal een nieuwe bedrijvigheidsvisie opgesteld worden i.s.m. bedrijfsleven en het economisch platform,  is in het najaar van 2018 gestart en zal in 2019 worden opgeleverd.

3.   Historische Scheepswerf

In de bestuursopdracht is vastgesteld dat het project twee hoofddoelstellingen kent:

• Het onderhoud aan de botters en daarmee het zichtbaar en levendig maken van een belangrijk element van de historie van Volendam.
• Het bieden van dagbesteding/ werkgelegenheid voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt.

Het toerisme en het verbeteren van de ruimtelijke kwaliteit zijn positieve neveneffecten van dit project, maar zijn niet leidend. Ook zien wij mee-koppel-kansen met andere projecten, zoals een pendeldienst, Museum aan het water en de dijkversterking.

Het project kent als minimale resultaten:

• Een gebouw;
• Organiseren van de aansturing van het werkgelegenheidsproject, waarbij de aansturing ingebed is in de lijnorganisatie;
• Een samenwerkingsovereenkomst met de verschillende gebruikers/ huurders.